災害に備える車の準備…ガソリンは半分で給油・車に積んでおくもの・冠水路の危険
地震や大雨のニュースを見るたびに、家の備えは気になっても、車のことまではなかなか手が回らないものです。
でも、車は災害のときに逃げる手段にも、寒さや雨をしのぐ場所にもなります。
そのぶん、燃料が空だったり、冠水した道に入ってしまったりすると、一気に危ない場所に変わってしまう。
国土交通省や政府広報オンライン、厚生労働省、JAFが出している情報をもとに、ふだんからできる車の備えを5つに分けてまとめました。
どれも特別な道具はいらず、今日から始められることばかりです。
ガソリンは半分で入れる
「まだ半分あるから大丈夫」と思って、ついそのままにしていませんか。
政府広報オンラインによると、停電するとガソリンスタンドのポンプが止まり、手動で給油することになります。
東日本大震災（2011年）や熊本地震（2016年）では、給油を待つ車の渋滞が起きました。
資源エネルギー庁の資料では、東日本大震災のあと、東北地方のスタンドの約4割が営業できなくなったとされています。
北海道胆振東部地震（2018年）では、自家発電のあるスタンドに300〜400mほどの車の列ができ、品切れも出たそうです。
そこで呼びかけられているのが「満タン＆灯油プラス1缶運動」。
車の燃料をいつも満タンに近づけておき、灯油も1缶（18L）余分に持っておこう、という取り組みです。
政府広報オンラインは、満タンなら400km程度移動できると紹介しています（タンクの大きさや燃費で変わります）。
静岡県のページでは、燃料メーターが半分くらいになったら満タンにすることを勧めています。
停電していても給油を続けられる「住民拠点SS」というスタンドもあるんです。
資源エネルギー庁によると、全国のスタンドのうち14,215か所（2026年3月31日時点）。
家の近くにあるかどうかは、資源エネルギー庁のページから都道府県ごとに確かめられます。
電気自動車やハイブリッド車には、停電のときに家電へ電気を送れる車種もあるので、こちらも見てみてください。
車に積んでおきたいもの
政府広報オンラインは、非常用の持ち出し袋を玄関や寝室だけでなく、車の中にも置いておくよう勧めています。
JAFが挙げているのは、車の中で1〜2日過ごす場合に備えた次のようなもの。
- 長く保存できる飲み物と食べ物
- 防寒具・寝袋・毛布
- 携帯トイレ
- 冬は手袋とカイロ
- 虫よけ・予備のメガネ・常備薬
- 赤ちゃんがいる家は液体ミルク
車を降りて歩いて避難するときのために、ラジオ・懐中電灯・軍手・救急箱・雨具・アルミブランケットも挙げられています。
見落としやすいのがトイレの備えです。
渋滞や立ち往生で何時間も動けなくなると、いちばん困るのがここ。
1人数回分の携帯トイレがあるだけで、気持ちの余裕がまるで違います。
携帯トイレ リバイプロ（4回分）
アルミのシートは、毛布の下に敷いたり体に巻いたりして、体温を逃がしにくくするものです。
小さくたためるので、グローブボックスやシートの下にも入ります。
アルミシート サバイバルシート（4層・静音タイプ）
JAFは冬の備えとして、タイヤチェーン・ジャッキ・ブースターケーブル・毛布も挙げています。
ブースターケーブルは、バッテリーが上がったときに別の車からつないでエンジンをかけるためのものです。
メルテック ブースターケーブル BT-21（HV車対応〜普通自動車用）
夏の車内はとても暑くなるので、食べ物の置きっぱなしには向かない、とJAFは注意しています。
食べ物や飲み物は季節ごとに入れ替えるか、出かけるときに積む形にしておくと、傷みの心配が減りますね。
冠水した道には入らない
大雨のとき、道路が少し水に浸かっているくらいなら通れそう、と感じてしまうこともありますよね。
JAFが2024年に行った冠水路の走行テストでは、軽自動車のガソリン車が水深60cm・時速40kmで28.5m走ったところで止まりました。
ハイブリッド車は走り切ったあとにエンジンが止まり、電気自動車も走り切ったものの警告灯がいくつも点いたそうです。
水深30cmでも3台ともボンネットの中に水が入り、ガソリン車は車内まで浸水していました。
政府広報オンラインは、線路や道路の下をくぐるアンダーパスには入らないよう呼びかけています。
水の深さが分かりにくく、エンジンが止まって車内に閉じ込められることもあるためです。
30分ほどで1〜2mの深さまで水がたまることもあるので、冠水する前でも車での避難は避けるように、とされています。
国土交通省の自動車の安全情報によれば、水深が床の高さを超えたら危険。
水がドアの下の端にかかると内側から開けにくくなり、ドアの高さの半分を超えると、ほぼ開かなくなるそうです。
JAFのテストでも、後ろのタイヤが浮いた状態のセダンは、水深60cmからドアが開きませんでした。
そのとき窓から出るための道具が、脱出用のハンマーです。
JAFのテストでは、横の窓を割れたのは脱出用ハンマーだけで、ヘッドレストやスマホ、車のキーでは割れませんでした。
フロントガラスは割れにくい合わせガラスなので、割るのは横の窓です。
国土交通省は、ハンマーとシートベルトカッターを運転席から手が確実に届く場所に置くよう勧めています。
コジット 緊急脱出コンパクトツール（シートベルトカッター付き）
水が引いたあとも、浸かった車にはすぐ乗らないでください。
国土交通省によると、見た目に問題がなくても、感電や配線のショートによる火災のおそれがあります。
自分でエンジンをかけず、販売店や整備工場に相談すること。
ハイブリッド車や電気自動車は、高電圧のバッテリーを積んでいるのでむやみに触らないよう注意されています。
車中泊は足を動かす
避難所に入りにくい事情があって、車の中で夜を過ごす方もいるでしょう。
小さな子どもがいる、ペットがいる、人の多い場所がつらい、という理由はよく分かります。
そのときに気をつけたいのが、エコノミークラス症候群です。
狭い座席で長く同じ姿勢でいると、足の血のめぐりが悪くなり、血のかたまりができやすくなります。
熊本地震のときには、熊本県の資料に、発災直後にエコノミークラス症候群の患者が集中して出たと書かれていました。
厚生労働省が挙げている予防のポイントは、次のとおりです。
- 1時間に1度は、かかとの上げ下げを20〜30回ほどする
- ときどき車を降りて、3〜5分ほど歩く
- 水分をこまめにとる（アルコールやコーヒーは控える）
- ゆったりした服を着る
- たばこを吸わない
胸の痛みや、片方の足だけの痛み・赤み・むくみがあれば、早めに医師に相談するよう呼びかけられています。
私は専門家ではないので、持病のある方や気になる症状がある方は、かかりつけの医師にも相談してみてくださいね。
雪ではマフラーを掘る
冬の大雪で道路に閉じ込められたとき、エンジンをかけて暖をとりたくなるのは自然なことです。
ここで怖いのが一酸化炭素中毒。
JAFが北海道旭川市で行ったテストでは、マフラーが雪に埋まったままエンジンをかけていると、16分後に一酸化炭素の濃度が400ppmに達しました。
短い時間でも浴びてよい上限とされる濃度で、そこから6分後には測定器の上限の1,000ppmに届いています。
窓を5cm開けていても、除雪しなかった車は約40分で400ppmに達したそうです。
マフラーのまわりを除雪した車では、最後までほとんど検知されませんでした。
国土交通省北陸地方整備局は、マフラーのまわりが埋まらないように定期的に除雪し、窓を少し開けて換気するよう呼びかけています。
そのためにも、車にはスコップを1本積んでおくと安心です。
国交省の委員会のまとめでも、冬のあいだはスコップや飲み物・食べ物、毛布、軍手、長靴、懐中電灯などを車に用意しておくべきとされています。
折りたたみ車載スコップ BCO-3031（収納袋付き）
燃料を半分で入れる、トイレとアルミシートを積んでおく、水に浸かった道には入らない。
どれも、ふだんの運転のついでにできることばかりです。
次にガソリンスタンドへ寄ったとき、トランクの中もちょっとのぞいてみてください。
この記事で参考にした情報
- 政府広報オンライン（満タン＆灯油プラス1缶運動の記事・防災特集）
- 資源エネルギー庁（住民拠点SSのページ・石油の供給網についての記事）
- 静岡県（車の燃料の備えについてのページ）
- 国土交通省（自動車の安全情報・浸水や冠水の被害を受けた車についての注意）
- JAF（冠水路の走行・水没した車のドアと窓・雪の一酸化炭素中毒のユーザーテスト、車に積む防災用品のQ&A）
- 厚生労働省（エコノミークラス症候群の予防のQ&A・被災地での健康を守るために）
- 内閣府 避難生活に関する検討会の資料（熊本県の報告）
- 国土交通省北陸地方整備局（雪道の立ち往生への備え）
